子干懵了，钱没赚多少，说不定还得给人家旅行社倒贴钱
业内不少人在得知这个消息后，议论纷纷，甚至有的质疑蓝天航空会不会因为这次打击而破产，毕竟在之前蓝天航空的资金流就不算很健康
如果是在以前，徐苍或许还有些幸灾乐祸原本他是打算将蓝天航空收入囊中的，因为他需要巩固自身在西南的影响力不过，随着总局那边愿意将蓉府机场交予他，他一人独占两大西南枢纽机场，根本就没有对于蓝天航空的迫切需求了
如此心态下，徐苍反倒是有些看戏的感觉了
不过，蓝天航空就算撑过这一劫，等A380交付了，面对这么个吞金巨兽，以蓝天航空孱弱的资金估计还是撑不住
到时候，就算徐苍不怎么需要蓝天航空，可蓝天航空最终还是要落于自己囊中
挂了祝明的电话，徐苍又是紧了紧衣服，晚上对他来说的确有些冷了
岳笙瞧见徐苍的小动作，不由担心起来：“感觉你身子还有些虚啊”
“大病初愈，虚一些正常”徐苍不以为意：“等全日空同意了，当即宣布佳速航空的机型革新计划，在这个关口，社会舆论是极大地偏向于佳速航空的，我们必须让社会看到佳速航空的改变，这样才能抓住这个机遇期”
“我知道，这个已经跟纪川一心提过了”岳笙没有反对：“不过，佳速航空的那些老飞机呢？”
“DC系列和MD系列的飞机现在还没有完全退出市场，完全可以卖掉，想来是有航空公司会接手的，不管是客运，还是货运”徐苍说道：“除了飞机，也允许相关机型的飞行员自由流动不过，要是有人愿意改装737或320，可以以先行垫付的方式提供改装训练”
DC系列和MD系列飞机完全推出历史舞台还需要大约十年的样子，佳速航空的这些老旧机型或许不能卖着赚钱，但是大概率不会亏多少
至于机组人员，徐苍有打算是从韩亚航空调一部分出来到佳速航空韩亚航空现在还在低谷期，恢复还需要一段时间，这就导致机组资源过剩，而佳速航空就能帮忙消化掉部分韩亚航空过剩的机组资源
这就是大企业的好处之一，可以进行更加合理的资源分配
随着后续自己航校和模拟机培训中心的建立，徐苍可以建有一套完全自有的飞行员培训体系这套体系不仅可以自用，还能为别的航企培养飞行员，从中赚取极大的利润
未来总局会收紧航校和模拟机培训中心牌照发放的标准，在民航黄金时代到来前，这两年是徐苍最后的机会了
不过，由于语言问题，除了韩亚航空里部分懂英语的飞行员可以外调到佳速航空，其余人是无法调配的这就造成佳速航空在机型革新后，机组人员依旧缺失的事实
因而，除了还需要外招一