的冲刺阶段，所以这两个项目需要推后半年开展
他们也正好利用这段时间建造专用机床和制作合格的大平台毛坯
回到实验室，李国成奖励了参与这个项目的所有人，包括结构组和软件组
光这一次奖励就用去
接下来一周时间，李果成一直待在对面3号楼，京都理工的雷达团队已经全面转移到这里
因为3号楼有更大的场地，更全的仪器，更加隐秘的环境
很多参数，李国成不得不跑回个人综合实验室，让小二帮忙分析和仿真
经过1个多月的参数修正，直7的机载雷达研发成功，在EMC实验室进行了全面的干扰实验，多频段脉冲雷达具有非常强的抗干扰能力
其实更加优秀的是机载计算机，4片i1CPU专用主板，实现了快速自适应解调，快速傅利叶变换，功率密度谱分析
可以在很短的时间内捕捉到目标，并同时跟踪10个目标，对目标进行精准打击
此算法，李国成进行架构设计，京都理工进行模块设计，代码完全由小三实现
为什么直接动用小三，主要是现在的李国成有了紧迫感，不得不提高设计的速度
在设计软件时，李国成引入了软件可靠性设计的理念
让软件运行更加可靠，通信更为稳定，追踪目标更为准确
过去他们设计的通信信道经常断链，李国成除了在硬件上加强了EMC抗干扰设计，软件接口也加强了可靠性设计，试用后，确保了通信信道的稳定
这让这些学院派如获至宝，这些学生以后也把这些设计理念传播到各个单位
现场测试李国成没有参加，因为汽车设计的时间已经不多，他不能失信与宋安
发动机和变速箱已经设计完成，为了得到最优的控制曲线，节省燃油，快速提速，李国成引入了发动机控制微电脑
经济型车体外观，李国成结合后世的宝马5系和VOLVOS90，设计出一款超越当前世界主流的新车型
运动型车体外观，参考牧马人JEEP，炫酷的外形，让他满意无比
考虑到对方生产能力的不足，还有产业工人的缺乏，李国成详细的对各个部件的原料、生产、检验、安装进行了完整的文档编写
为了更加直观，对主要模块进行了三维装配示意图的绘制
并且设计了1200多项工艺文件，只要是初中生，看着文件既可以生产需要的模组
对于核心部件，李国成给宋安打了一个电话，让他配人到实验室，由易师傅亲自教授他们生产和装配
为了帮宋安打造一款完美的、超越时代的产品，李国成简直是不遗余力
接到李国成的电话，宋安高兴坏了回去后，他一直担心李国成放他鸽子，接到电话，他终于放下了心头的石块
最近他的压力也较大，工厂已经投入建设，基本上动用了