的钱
可京城这么大，人这么多，老百姓的需求不可能只局限于一个方向
他们希望牛车能载他们去其他地方
有需求就有市场
在市场的推动下，运安车行又开辟了其他载人路线
新路线开辟后，运安车行的生意越发红火
他们不仅做老百姓的生意，还做衙门的生意
谢茂作为交通局的小吏，经常要和同僚出城办差衙门里不提供车马，谢茂家里虽然有车，但他的同僚大多没有，他总不能独自坐着马车去办差吧？
是以，他们一直都依靠步行，每次出去办完差，命都去了小半
劳心劳力，效率还低
自从公共牛车出现后，他们出城办差都能一起坐上车
当然，他们为公家办差，车费总不能自己掏
政策很快下达，朝廷鼓励公衙官吏出城办差乘坐公共牛车，车马费可以由公衙审核报销
还有这等好事！
一时间，出城办差的衙役小吏，都热衷于乘坐牛车
运安车行走的是薄利多销的路子，跟城内其他车行虽然没有产生太多生意上的冲突，但其余车行都暗地里冷嘲热讽，觉得运安车行迟早倒闭
只可惜，选择乘坐公共牛车的百姓越来越多
不过，老百姓是方便了，可却由此滋生出一些问题
公共牛车可以运载各色各样的客人，但包括女人吗？
换句话说，女人能与男人同乘一辆车吗？
运安车行是允许男女同乘的，但不少人觉得，女人跟男人挤一辆车会污了名声
女子总不能单独包一辆吧？
纺织厂的女工可以结伴同乘，但人数不能整除的情况下，总有落单的女工，难道就因为男女大防，工都不上了？钱都不赚了？
生活的压力下，钱财的诱惑下，男女之别似乎渐渐不那么重要了
男女同乘的现象越来越普遍，民间的风气开始发生转变
终于有腐儒看不下去，写文章痛斥此等有伤风化之事，并认为运安车行的经营模式是罪魁祸首，提议官府关闭运安车行
这些腐儒还特意将文章投稿至庆墨书坊
《京城旬报》很给面子，刊载了
看报纸，已经成了大盛文人士子的日常；听报纸，也成了大盛百姓的习惯
抨击“男女同乘”的文章一经刊载，便天下皆知
天下人就此争论起来
朝堂自然不能免俗
楼喻听得实在不耐烦，直接喝问：“你们到底是朝廷官员还是做媒的？天天净盯着那些个男女之事！百姓愿意乘坐一辆车与你们有何干系？什么伤风败俗，什么世风日下，他们是在车上亲嘴儿了，还是在车上光屁股了？一个个脑子里天天想的什么！”
他气得连粗话都冒出来了
霍延心疼他，立刻出列，言辞犀利道：“诸位站在广德殿上，应该关心的是关乎国计民生的大事，而非干涉老百姓的生活，不要本末倒置！”
“定国公所言有理”杨广怀