零一个人，最怕的就是过节
“每班两个人，单位给配一辆车，可以自己开回家，单位担负上下班路程的油票和修车费用”别看这个吴主管笑眯眯的一副人畜无害的样子，但是他察言观色的本事可不小，洪涛刚一咧嘴，他就又补充上一条
“我没车本！”洪涛真有点动心了，九六年啊！能有一辆一半儿属于自己支配的小汽车，哪怕是辆二一二吉普也成啊这个年代私家车不是没有，但也不多，开着车上下班这得多拉风啊？逼格瞬间就高了
“马路对面就是驾校，可以半脱产学习，报名费单位报销”吴主管笑意更浓了
最终洪涛也没抗住这个巨大的诱惑，连具体工作是什么都没仔细问，就糊里糊涂的答应两天之后来上班了这位吴主管确实没骗人，上班第一天就带着他去马路对面的驾校报了名，而且还是快班，报名费三千多，没用洪涛掏一分钱，直接拿着单位的支票就给交了
简短节说吧，这个卫星公司的工作性质很特殊，尤其是洪涛所在的运营部，工作性质就更特殊了这个工作不坐班，就按照每周上班三十六个小时执行，一个班两个人，具体工作就是盯着地面发射站的设备，保证微波功放的波束经过导波管之后正常送入发射天线，并以合适的角度发射到卫星的接收器上去
这就要求地面值班人员要熟悉微波发射设备的基本参数，不光要每隔两小时记录一次，还得在异常天气的时候，能手动调节微波功放的发射功率，以便抵消掉大气层中水蒸气、雨滴、冰雪对微波的消耗
卫星那个玩意没有提高功率的本事，它只能转发，说白了就是一面镜子，你打上去的功率大，它转发下来的功率就相应的大，你发射的功率不足，它转发下来的信号也就微弱
一旦发现监测信号功率过低，就得手动增加发射功率增加多少呢？有几个公式可以计算出来，加少了没用，加多了微波功放里的微波管损耗就大那玩意贼贵，国内还生产不了，要从美国和德国进口，哪家都不便宜，一根就上万美元三台互为备份的微波功放里六根微波管，使用寿命是按小时计算的，而且它们的寿命曲线不是线性的，一旦超过正常值，立马就直线下降大功率发射一小时，等于在标准功率下损耗发射管工作寿命的十几倍还多
这时候就得靠地面站值班人员来掌控这个度了，既不能让发射信号过弱，还得尽可能的省着用微波管，手一哆嗦就是几十个小时的使用寿命没了这恐怕也是地面站值班人员待遇好的原因之一，你要是整天扣扣索索的，值班人员心里一郁闷，说不定几百上千美元就损耗掉了虽然有值班记录，还是两个人一起签字确认，但这种事儿根本无法避免
除了加大发射功率之外，