FAF点之前截获23L的盲降，而23L的FAF点的截获下滑道的高度就是九百米
“可以上高度九百，龙宇9331！”
徐祁业在导航页面上估算了一下，为了稳妥起见，他决定还是在在截获盲降之前，原地盘旋一圈，防止时间来不及做完进近准备：“龙宇9331，我们在转向航向200之后，原地盘旋一圈，再建立23L盲降！”
“可以！”塔台管制说道：“龙宇9331，可以自行建立23L盲降，盲降报”
江城机场除了05L跑道一边处有一个小山包，其余地方都是一马平川，只要上到高度九百米，在机场四十公里范围内，不管怎么飞，都不会触发地形警告同时，塔体管制很快会清空附近区域，于是索性直接给了徐祁业自行建立盲降的极大自主权
在特情发生期间，管制员要做的就是清除所有可能增加机组工作量的障碍
“自行建立盲降！”徐祁业随口回复了一声，此刻算是跟管制的沟通已经完成，接下来就是正经事了说完，徐祁业一个右压盘，将飞机带起一个更大的上升率，同时分出一只手在MCP上调出九百米的英制高度三千英尺
副驾驶一看徐祁业是真的想要一个人完成所有工作，顿时有些绷不住了，犹豫了下，还是说道：“有什么需要我帮助的？比如读检查单什么的”
刚才他确实对听从一个级别比自己低的第二副驾驶的指令有些接受不能可是，再怎么说，自己现在也在飞机上，是一根绳子上的蚂蚱待会儿除了要进行进近准备，比如调谐航道和盲降频率，设置决断高度等等最重要是，还需要完成《部分或全部起落架收上检查单》，这显然不是一个人可以完成的为了自己小命着想，他觉得自己脸面还是可以放一放的
此刻，飞机已经脱离风切变按照正常程序，应该是先收了起落架不过，右侧起落架折断，贸然收起，破损的起落架部件可能会危及轮舱内的其他零部件，所以只能带着起落架完成进近了
不过，好在江城机场海拔较低，飞机也不存在动力问题，带着起落架运行也没有太大问题
已然将飞机控制得转入正常爬升的徐祁业根本看得都不看副驾驶，依然自顾自地在调节航道数据和导航频率，这就让副驾驶有些脸上挂不住了
“你一会儿还要做快速检查单吧？你一个人肯定做不起来，你就不需要我帮忙给你念检查单吗？”副驾驶无奈道
《部分或全部起落架收上检查单》并不是记忆项目必须要有另外一个飞行员帮着徐祁业读出来才行否则，徐祁业一边要操控飞机，一边还要翻检查单，同时还要依照检查单的要求进行相应的设置，一个人不可能同时完成这些事情
“不用！”徐祁业眼皮抬了一下：“