不知道发动机内有没有积水，若有水渍，几下能把瓦拉坏
老人的情况是越来越不好，打了120，可一时半会哪能到得了，这里可是城市最外道，不知是四环还是五环去了
雨一直下，老人家又得急送医院，车子又坏了，路尘和皮卡司机一商量，这忙得帮
老人的儿子，这时都哭开了，又是愧疚，又是感动刚刚还吵得要动手的人，现在成了救自己老父亲命的人
三人一合计，得平抬老人进皮卡车，路尘太胖，劲头不足，负责双腿皮卡司机抬肩，老人儿子负责腰，这可是重要支点
最后，四人都湿透了，包括老人
路尘也不矫情，现在是紧急时刻，直接坐上了驾驶位
皮卡司机看到路尘的驾式，点了点头，默认了他的雨天驾驶技术刚刚把人的车给刮蹭了他还真没有自信，能够带着一位不能移动的心脏支架患者，做到平平安安地到达医院
皮卡车刚开始速度很慢，老人的儿子一再催促快点，可没等他喊几声，车速已快得让他害怕起来，尤其是转弯的时候，他都担心今天父子俩是不是都得走了
路尘上一世可没有在雨天里撒丫子跑过这次情况紧急，给了他这个机会这也为他奠定了，在雨天赛车的良好感觉
刚刚起步时候，他花了不少时间来适应皮卡车每一个轮子齿数
车子是后驱动，前左轮的齿数感觉少着那么半齿多，并不是车轴齿轮少半齿，而是少着半齿轮的程数
如果把车子放在平整的道路行驶，不作调控任其跑在地面阻力一致的情况下，车子会行出一个圈的轨迹，而不是直线
如此，车子在漂移转弯的时候，便可以用到了
这皮卡车平时是用来跑货的，根本就没有精调过它就像一个村里的粗旷老姑娘，张牙舞爪但却也是原装货
所以，要找到磨车时人与车的契合点专门磨过车的人知道，车子在什么时段是最佳状态绝对不是达到磨合节点的程度，而是在车子磨车时段的4/5状态
老手们就喜欢在这个时段改车校车，能抓住最好的感觉